20世纪70-80年代，上减速器技术有了很大的发展，且与新技术---的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
1、高水平、：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、、---性高;
2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机价格，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本;
3、型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机使用，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，天津轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能---上面的轴承的---润滑，因此采用另外的润滑措施。在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。工作油温不能超过80℃。终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时的安装位置设置油位塞的位置以---正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。
当减速机从加工厂送货时，将有一段磨合，轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机供应商，一般为200钟头。时间之后，必须更换油。磨合能够---减速器的一切正常应用，既能够减少故障率，又可以增加使用期，但现阶段许多客户还欠缺这些方面的基本常识。
一些客户乃至觉得，不管怎样，生产商有质保期，设备坏掉，生产商承担检修，因而减速器在磨合期期内长期负载，造成减速器经常无效，这不但危害减速器的一切正常应用。因而，应充足高度重视减速器磨合的应用和维护保养。
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