蜗轮蜗杆的材料选择
由于蜗杆传动啮合摩擦较大,且由于蜗轮滚刀的轮齿尺寸不可能做的和蜗杆相同,被加工出来的蜗轮齿形难以和蜗杆齿共轭,须跑合才能逐渐理想;因此,材料副的组合须具有---的减磨和跑合性能以及抗胶合性能。所以蜗轮厂采用青铜或铸铁做齿圈,并且可能与淬硬并经磨削的钢制蜗杆相匹配。蜗杆材料一般用合金钢或碳钢制成。
蜗轮材料,蜗轮轮齿一般用铜合金或铸铁制成,其强度远远不如钢制蜗杆,蜗轮减速机图片,且蜗杆螺牙成螺旋状强度较大。因此蜗轮轮齿是蜗杆传动中的薄弱环节。
蜗轮的材料:铸造锡青铜,又名p锡青铜或p青铜,是较理性的蜗轮材料,它是由铜和锡为主的软硬二相组成的合金材料。软组织易于磨合,硬组织用以承载。与钢蜗杆齿运转磨合后使接触表---互适配,增加了支承面积。铸造青铜分沙模铸、金属模铸和离心铸三种。以离心铸的力学性能较好,晶粒细,致密均匀。以砂模铸的性能较差。
圆弧齿蜗轮蜗杆减速机的安装使用
圆弧齿蜗轮蜗杆减速机主动轴直接与电机联结时采用弹性联轴器,减速机被动轴与工作机联结时采用间隙配合。蜗轮蜗杆减速机的主动轴线和被动轴线必须与相联结部分的轴线---同轴,其误差不得大于所有联轴器的允许值。减速机安装后用手转动必须灵活,无卡阻现象,蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
蜗轮磨损原因与解决方法
蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至hrc 45一55,还常用40c:淬硬hrc50一55,蜗轮减速机价格,经蜗杆磨床磨削至粗糙度rao. 8fcm,减速机正常运行时,蜗轮减速机生产厂家,蜗杆就象一把淬硬的锉刀,---地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,蜗轮减速机,像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配或使用环境等原因。
解决方法:润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,减少润滑油漏。
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